На конференции 2026 World Intelligent Connected Vehicles глава Xpeng Хэ Сяопэн выделил три ключевых изменения в сфере автономного вождения. Программное обеспечение переходит от классических алгоритмов к AI-моделям и данным, а аппаратная часть трансформируется в комплексную систему, объединяющую чипы, шасси, кабину и функции автопилота в единый механизм.
Регулирование отрасли также меняется. В будущем внимание будет сосредоточено на глобальных стандартах для уровней L2, L3 и L4, а также на поиске сценариев для внедрения технологий L4 и L5. Эти меры призваны создать единую правовую базу для эксплуатации беспилотного транспорта на международном уровне.
Для оценки эффективности второго этапа развития автопилота Xpeng вводит три метрики: пробег без столкновений, охват пользовательских сценариев и долю клиентов, готовых платить за сервис. Эти показатели должны помочь компании улучшить безопасность и пользовательский опыт, а также обеспечить рост доходности бизнеса.
Компания активно развивает направление Robotaxi. В августе Xpeng сообщила о выполнении более 2000 внутренних тестовых заказов в Гуанчжоу с использованием машин, оснащенных моделью VLA второго поколения. Цель компании — запустить коммерческие перевозки без водителя в салоне уже в следующем году, опираясь на работу профильного подразделения, созданного в марте.
Для ускорения коммерциализации технологий физического ИИ Xpeng сформировала специальную команду по развитию бизнеса. Сейчас компания ведет переговоры с партнерами в Китае и за рубежом о выводе на глобальный рынок чипов Turing AI, моделей VLA, сервисов Robotaxi и разработок в области человекоподобных роботов.
