Компании Iveco и Toyota начали совместную разработку тяжелого грузовика S-eWay Fuel Cell. Проект реализуется в рамках исследовательской программы EMPOWER, финансируемой Евросоюзом, и направлен на проверку технологий водородных топливных элементов в реальных условиях эксплуатации.
Toyota поставляет систему топливных элементов третьего поколения мощностью 300 кВт. Iveco отвечает за проектирование, интеграцию и валидацию транспортного средства. Заявленный запас хода грузовика превышает 900 километров, а расчетный срок службы системы составляет более 25 000 часов.
Новая модель отличается упрощенной архитектурой и оптимизированной системой управления энергией, что позволило сократить емкость батареи вдвое по сравнению с предыдущим поколением. Также была снижена масса автомобиля и повышена энергоэффективность относительно проекта H2Haul.
Старт испытаний и валидации S-eWay Fuel Cell запланирован на четвертый квартал 2026 года. Первые дорожные тесты намечены на первую половину 2027 года. Ранее Toyota также объявила о партнерстве со Scania, в рамках которого 40 грузовиков получат аналогичные системы мощностью 300 кВт.
