Порты Лос-Анджелеса и Лонг-Бич представили отчет Clean Marine Fuel Feasibility Assessment, посвященный выбору топлива для морских перевозок. В документе водород исключен из детального планирования, несмотря на многолетнюю государственную поддержку этой технологии в Калифорнии.
Анализ базируется на изучении предпочтений перевозчиков и оценке затрат на инфраструктуру. Из 38 опрошенных судоходных компаний 19 предоставили ответы. Интерес к метанолу проявили девять перевозчиков, в то время как к водороду — только один.
Порты рекомендуют развивать демонстрационные проекты по бункеровке метанолом и сохранять текущие схемы работы с СПГ. Порт Лонг-Бич уже выделил стимул в размере $1 миллиона для запуска первой коммерческой операции по бункеровке метанолом.
Выбор в пользу метанола обусловлен его физическими свойствами и совместимостью с существующей инфраструктурой. В отличие от него, водород требует создания новых систем хранения и транспортировки, что признано экономически нецелесообразным при текущем уровне спроса со стороны судовладельцев.
