Технический директор Mercedes-Benz Йорг Бурзер объявил об изменении стратегии развития автопилота. Компания решила отказаться от дальнейшего продвижения L3 в пользу совершенствования систем L2 и перехода к L4.
Система Drive Pilot, представленная в 2021 году, имела жесткие ограничения: работа только при скорости до 64 км/ч, в хорошую погоду и на определенных участках дорог. Из-за низкой востребованности опцию убрали из новых S-Class и EQS.
Стоимость Drive Pilot в Германии составляла от €5000 до €9000, а в США действовала подписка за $2500 в год. Теперь приоритет отдан системе L2++ под названием MB.DRIVE ASSIST PRO, поддерживающей маневры и проезд перекрестков.
Новая система оснащена 27 датчиками и вычислительной платформой на 254 TOPS. Несмотря на расширенный функционал, ответственность за управление остается на водителе. Решение уже внедрено в Китае и выходит на рынки США и Европы.
В рамках долгосрочного планирования Mercedes-Benz сотрудничает с Momenta для тестирования роботакси L4 в Абу-Даби. Массовое производство автомобилей с технологией L4 ожидается не ранее 2030 года.
