Европейская комиссия предложила реформировать правила государственных закупок, чтобы упростить исключение компаний из стран, не входящих в ЕС, из тендеров. Инициатива направлена на снижение зависимости от внешних поставщиков и укрепление промышленного потенциала Европы через введение добровольных критериев «европейского предпочтения».
Новые правила затронут закупки электрических автобусов, зарядной инфраструктуры и муниципального электротранспорта. Власти смогут отдавать приоритет качеству, безопасности и устойчивости поставок, а не только самой низкой цене. Реформа также предполагает создание списка стран с взаимным доступом к тендерам, куда войдут США и Великобритания, но не Китай.
Статус таких производителей, как BYD, остается предметом дискуссий. С 2017 года компания выпускает автобусы на заводе в венгерском городе Комаром. Согласно проекту, решающим фактором при отборе может стать происхождение товара по таможенным правилам ЕС, а не страна регистрации головного офиса компании.
Проект требует одобрения Европарламента и стран-членов ЕС. Ранее закупка 200 электрических автобусов компанией Deutsche Bahn у BYD вызвала общественные споры. В том контракте BYD получила лишь 5 процентов от общего объема заказа, тогда как основная часть досталась немецкому производителю MAN.
