Китай представил план развития промышленности на 2026–2030 годы, предусматривающий массовое внедрение твердотельных тяговых батарей на транспорте к концу десятилетия. Программа, утвержденная семью государственными ведомствами 14 сентября 2026 года, направлена на масштабирование технологий и повышение стабильности работы аккумуляторов.
Для литиевых батарей установлена цель по долговечности в 15 000 циклов заряда и разряда. Стандарты производства ограничивают уровень брака значением в несколько дефектов на миллиард изделий. Разработчикам предписано совершенствовать электропроводность ионов, снижать затраты и масштабировать выпуск твердотельных электролитов.
Стратегия предполагает развитие как литиевых, так и натриевых аккумуляторов. Последние будут использоваться в регионах с холодным климатом благодаря устойчивости к низким температурам и доступности материалов. Также натриевые батареи планируется применять в системах стационарного хранения энергии.
Власти намерены содействовать укрупнению участников отрасли для ускорения освоения месторождений. Программа включает создание системы сквозной идентификации батарей для учета углеродных выбросов и организацию мощностей по переработке материалов на экспортных рынках.
К 2030 году доля гибридов и электромобилей на первичном рынке пассажирского транспорта Китая должна достигнуть 70 процентов. Для достижения целей планируется внедрение новых типов оборудования, включая изостатические прессы, и переход на конструкции аккумуляторов без классического анода.
