Компания Volvo обновила модели XC40 и EX40, изменив их дизайн и техническое оснащение. У XC40 появилась новая решетка радиатора, а обе модели получили переработанные матричные светодиодные задние фонари из 15 секций и новый задний бампер. В экстерьере теперь присутствуют характерные выштамповки по бокам.
Гибридная версия XC40 получила увеличенную батарею: запас хода на электротяге вырос до 78 миль против 35 миль у предыдущей версии. Мощность электродвигателя также была повышена. Volvo позиционирует этот автомобиль как промежуточное решение для перехода на полностью электрический транспорт.
Электрический EX40 представлен в трех вариантах. Модификация Long Range оснащается батареей емкостью 82 кВтч, обеспечивающей запас хода 357 миль по циклу WLTP, и поддерживает зарядку мощностью до 205 кВт. Стандартная версия с батареей 69–70 кВтч обладает запасом хода 295 миль.
Автомобили получили обновленный комплекс безопасности с новой фронтальной камерой и радарами в углах кузова. Это позволило внедрить систему предупреждения об открытии дверей. Опциональная система помощи водителю Pilot Assist теперь поддерживает функцию смены полосы движения.
Модель EX40 не будет поставляться на рынок США. Volvo делает ставку на обновление 40-й серии, внедряя новые сенсоры и программное обеспечение, чтобы сохранить позиции этих автомобилей в качестве одних из самых продаваемых в своей линейке.
