Компания Tesla представила высоковольтный аккумуляторный блок для спорткара Roadster. Вице-президент по инженерным вопросам Ларс Морави сообщил, что в системе используются специально настроенные цилиндрические элементы 4680 на основе никелевой литий-ионной химии для достижения высокой мощности.
Для эффективного отвода тепла инженеры внедрили сложную систему терморегулирования. Каждая ячейка оснащена охлаждающими трубками с обеих сторон, а стальной корпус заменен на алюминиевый для снижения веса и улучшения теплопроводности. Крышка блока выполнена из титана, а нижняя часть защищена алюминиевой пластиной.
Топовая версия родстера комплектуется двумя задними двигателями мощностью 1341 л.с. и крутящим моментом 1399 Н·м. Запас хода электромобиля превышает 483 километра. Технология позволяет заряжать батарею с 15% до 85% всего за десять минут.
