В январе Канада и Китай договорились о ввозе 49 000 электромобилей из КНР по сниженной ставке пошлины в 6,1 процента вместо стандартных 106,1 процента. Программа разделена на два полугодовых этапа, первый из которых завершился 31 августа 2026 года.
За первые шесть месяцев в страну ввезли 15 603 электромобиля при квоте в 24 500 единиц. Основным бенефициаром стала компания Tesla, которая возобновила поставки машин с шанхайского завода в мае. Ранее импорт из Китая был приостановлен из-за введения 100-процентной пошлины в 2024 году.
Помимо Tesla, программой воспользовались бренды Lotus, Polestar и Lincoln. Китайские автопроизводители, включая BYD, Geely, Nio и Xpeng, пока не представлены на канадском рынке, что позволило Tesla занять большую часть квоты в первом полугодии.
Неиспользованный остаток в 8 897 машин перенесли на второй этап. Таким образом, с 1 сентября 2026 года по 28 февраля 2027 года в Канаду можно ввезти 33 397 электромобилей по льготной ставке. В будущем Tesla может столкнуться с конкуренцией со стороны китайских брендов.
