Концерн Stellantis запатентовал систему экстренного сброса высоковольтной батареи для электромобилей. Решение, опубликованное Ведомством по патентам и товарным знакам США 17 сентября, предполагает принудительное отделение аккумуляторного блока от транспортного средства при возникновении перегрева или иных термических рисков.
Активация системы возможна через специальные переключатели, которые могут быть выполнены в виде рычагов, кнопок, сенсорных экранов или тумблеров. Stellantis предлагает размещать их как в салоне, так и в багажном отделении, чтобы обеспечить доступ к управлению для людей, находящихся снаружи автомобиля в экстренной ситуации.
Механизм предусматривает разрыв электрических и механических соединений, при этом конструкция рамы может поддерживать скользящее отделение батареи. После сброса неисправного блока электромобиль сохраняет способность передвигаться за счет питания от 12-вольтового аккумулятора, что позволяет отъехать на безопасное расстояние под управлением контроллера.
