Компания Mercedes-Benz Trucks представила модель eActros 600 Lowliner, предназначенную для перевозки объемных грузов. Для адаптации конструкции инженеры изменили расположение аккумуляторных блоков в раме, что потребовало переработки систем высоковольтного оборудования и зарядки для сохранения долговечности компонентов.
Внедрение системы мегаваттной зарядки (MCS) для eActros 600 запланировано на 2027 год. В ходе испытаний на выставке IAA Transportation грузовик продемонстрировал мощность зарядки, превышающую один мегаватт. По мнению разработчиков, это решение позволит расширить спектр применения электрогрузовиков в логистике.
Daimler Truck сохраняет стратегию развития двух направлений: аккумуляторных электромобилей и водородных грузовиков GenH2. В настоящее время пять машин GenH2 проходят эксплуатационные испытания у клиентов. В планах компании — увеличить парк до 100 единиц для подготовки к серийному производству и оптимизации затрат.
Производитель делает ставку на использование жидкого водорода в модели GenH2, что обеспечивает большую дальность хода и высокую грузоподъемность. В компании подчеркивают, что для коротких дистанций оптимальны аккумуляторные модели, тогда как водородные технологии необходимы для дальних перевозок и специфических задач.
