Беспилотник Pegasus с размахом крыльев пять метров совершил тестовый полет в Квинсленде, продержавшись в воздухе почти два часа и преодолев более 75 км. Аппарат оснащен литий-серной батареей Li-S Energy емкостью 382 Втч.
Проект реализован тремя австралийскими компаниями: V-TOL Aerospace разработала планер и системы питания, Li-S Energy предоставила аккумуляторы и систему управления, а Halocell Energy изготовила солнечные панели из перовскита для крыльев.
Компания Li-S Energy подала две патентные заявки на конструкцию батарейного блока и систему управления питанием. По данным разработчика, литий-серные ячейки весом 1,1 кг обеспечивают на 80% больший запас хода по сравнению с литий-полимерными аналогами.
Проект получил государственное финансирование в размере более AUD 1,35 миллиона в рамках программы Emerging Aviation Technology Partnership. Эту сумму партнеры дополнили собственными инвестициями в аналогичном объеме.
В планах разработчиков — использование двух батарейных блоков и усовершенствованных солнечных панелей. Это должно увеличить длительность полета до пяти–восьми часов при дальности до 250 км для задач мониторинга и картографии.
