Li Auto переводит подразделения по разработке технологий на независимую модель работы для привлечения внешних клиентов и стороннего капитала. Компания планирует поставлять сторонним производителям чипы помощи водителю Mach M100, модули из карбида кремния и системы увеличения запаса хода. Аналогичные стратегии по коммерциализации собственных разработок ранее запустили Nio и Xpeng.
Для управления чип-бизнесом создана компания Xinchuang Zhihe (Shanghai) Technology Co Ltd. Чип Mach M100, выполненный по 5-нм техпроцессу, обладает вычислительной мощностью 1 280 TOPS. Руководство уже ведет переговоры с разработчиками воплощенного ИИ о внедрении этих чипов, однако на текущий момент официальных контрактов на поставку или соглашений о закупках не заключено.
Производитель модулей из карбида кремния Sike Semiconductor, на 70 процентов принадлежащий Li Auto, перешел под управление собственного совета директоров. Компания ищет внешнее финансирование и готовится к IPO, чтобы снизить зависимость от материнской структуры. При этом Li Auto сохраняет высокие расходы на НИОКР, которые составляют около ¥3 млрд в квартал на протяжении полутора лет.
Компания открывает доступ к своим системам увеличения запаса хода, но не планирует продавать сторонним клиентам собственные аккумуляторы. Во втором квартале Li Auto зафиксировала чистый убыток в размере ¥1,7 млрд при денежных резервах в ¥87,5 млрд. Масштабирование продаж технологий должно помочь распределить затраты на производство и исследования между большим числом заказчиков.
