Рынок электротранспорта Китая развивается по четырем разным сценариям: городские автобусы, легковые автомобили, тяжелые грузовики и междугородние автобусы. Каждый сегмент имеет свои экономические стимулы и циклы внедрения.
Городские автобусы перешли от первичной электрификации к плановой замене старых электробусов. По данным МЭА, почти 70% из 680 000 китайских электробусов были введены в эксплуатацию до 2020 года.
Легковые электромобили стали массовым продуктом: в 2025 году на них пришлось более половины продаж новых машин. Покупателям было доступно около 700 моделей, причем 70% электрокаров стоили дешевле аналогов с ДВС.
Доля электрических тяжелых грузовиков в 2025 году достигла 29%, увеличившись вдвое по сравнению с 2024 годом. Рост обусловлен высокой интенсивностью использования техники в портах, шахтах и логистике.
Междугородние автобусы занимают лишь 10% рынка из-за конкуренции с высокоскоростными железными дорогами. К концу 2025 года сеть ВСМ превысила 50 000 километров, обеспечив более 4,5 миллиарда пассажирских поездок.
