Крупные европейские операторы автопарков, включая IKEA, EDF, Geopost и DFDS, обратились в Европейскую комиссию с призывом сохранить действующие экологические стандарты для грузового транспорта. Компании, входящие в коалицию EV100, настаивают, что стабильное регулирование необходимо для продолжения инвестиций в электрификацию автопарков.
Текущие нормы ЕС требуют сокращения выбросов CO2 для коммерческого транспорта на 43 процента к 2030 году, на 64 процента к 2035 году и на 90 процентов к 2040 году. Операторы заявляют, что экономия на топливе при использовании электрогрузовиков позволит компенсировать их высокую стоимость, а предсказуемые правила стимулируют спрос.
Производители грузовиков, в числе которых Daimler Truck, Volvo Group и MAN Truck & Bus, требуют отложить достижение целей 2030 года на три года. Они указывают на нехватку зарядной инфраструктуры и регуляторные барьеры. По их оценкам, несоблюдение сроков может привести к штрафам, превышающим €2 миллиарда.
Доля электрических тяжелых грузовиков на рынке Европы составляет 2,4 процента. Показатели сильно различаются по странам: в Германии они достигают 4,3 процента, тогда как в Польше, Испании и Италии не превышают 1 процента. Производители подчеркивают, что текущая инфраструктура не готова к быстрому переходу на нулевые выбросы.
