Европейский парламент рассматривает возможность дополнительного смягчения запрета на продажу автомобилей с ДВС после 2035 года. Новое соглашение между ключевыми политическими группами предлагает снизить целевой показатель выбросов CO2 для новых легковых машин на 87,5% относительно уровня 2021 года, что мягче ранее обсуждавшейся нормы в 90%.
Согласно предложенному механизму, автопроизводители смогут получать зачеты по выбросам за использование низкоуглеродистой стали, произведенной в ЕС. Это решение должно создать условия для продолжения продаж некоторых моделей с бензиновыми и гибридными двигателями после 2035 года, отходя от изначального требования о полном переходе на нулевые выбросы.
Действующее законодательство от 2023 года обязывает достичь 100% сокращения выбросов CO2 для новых легковых и легких коммерческих автомобилей к 2035 году. Хотя Еврокомиссия в декабре 2025 года предложила снизить этот порог до 90%, текущая инициатива парламентариев предполагает дальнейшее ослабление данных стандартов.
На данный момент цель по 100% снижению выбросов остается юридически обязательной до принятия новых поправок. Согласованный проект еще должен пройти процедуру официального подтверждения политическими группами и последующие переговоры между Европарламентом и странами-членами ЕС, прежде чем он обретет статус закона.
