Компания DNV представила прогноз Maritime Forecast to 2050, согласно которому к 2050 году международным судам водоизмещением более 400 брутто-тонн потребуется около 185 миллионов тонн нефтяного эквивалента низкоуглеродного топлива. Это соответствует примерно 7,7–7,8 экзаджоуля энергии.
В отчете признается, что береговое питание, гибридные установки и полностью электрические суда могут существенно снизить потребность в топливе. Однако эти направления электрификации не учитывались в моделировании, которое привело к итоговым цифрам спроса.
Согласно данным DNV, в эксплуатации уже находится более 1500 судов, оснащенных аккумуляторами, еще 371 судно заказано. Основную часть этого флота составляют паромы, использующие короткие и повторяющиеся маршруты.
Прогноз предполагает, что усиление глобального регулирования может сократить энергопотребление флота на 25% к 2050 году. Снижение планируется за счет повышения эффективности судов, оптимизации операционных практик и снижения скорости движения.
Итоговый объем рынка низкоуглеродного топлива зависит от технологических решений, регуляторных мер и затрат. Реальная потребность в таких видах топлива будет определяться остаточным объемом морских перевозок после внедрения мер по повышению эффективности и электрификации.
