Компания BYD планирует выпустить автомобиль с твердотельными аккумуляторами в 2026 году. Исполнительный вице-президент Стелла Ли подтвердила, что в следующем году компания продемонстрирует работу технологии на реальной модели, однако это не означает старт массового производства.
Подразделение FinDreams разрабатывает ячейки на основе неорганического сульфидного твердого электролита, включая литий-фосфор-серу-хлор. Прототипы емкостью 20 Ач и 60 Ач демонстрируют плотность энергии, приближающуюся к 400 Втч/кг, но эти показатели не отражают характеристики готовых батарейных блоков.
Инженеры работают над проблемами контакта на границах раздела сред и чувствительностью к влаге. FinDreams тестирует процессы сухого производства электродов, чтобы исключить реакцию растворителей с сульфидными электролитами, сотрудничая с поставщиками оборудования на пилотных площадках.
BYD участвует в государственной инициативе CASIP, связанной с программой исследований объемом около $830 миллионов. Технический директор FinDreams Сунь Хуацзюнь ранее упоминал планы по выпуску около 1000 машин в рамках пробных партий к 2027 году и переход к масштабному производству к 2030 году.
Первые внедрения технологии ожидаются в премиальных линейках, включая Yangwang и Denza. Главный научный сотрудник Лянь Юбо отметил, что жидкостные литий-ионные батареи и твердотельные системы могут сосуществовать в течение 15–20 лет в процессе постепенного перехода индустрии.
