Компания AZL Aachen ввела в эксплуатацию испытательную систему JetBlast, предназначенную для проверки материалов корпусов аккумуляторов на устойчивость к воздействию пламени и потока частиц. Установка имитирует условия, возникающие при разгерметизации ячеек и тепловом разгоне. Система запущена в рамках проекта, стартовавшего в 2025 году, и сейчас проходит калибровку.
Максимальная температура в зоне испытаний достигает 1 650 градусов Цельсия. В текущем режиме работы целевой показатель перед подачей частиц составляет 1 300 градусов, а сам поток частиц нагревается до 1 250 градусов. AZL разработала собственную архитектуру горелки и систему впрыска частиц, позволяющую настраивать интенсивность воздействия, температуру и время экспозиции.
JetBlast стал третьим методом пожарных испытаний для аккумуляторных отсеков в портфеле AZL. Система позволяет оценивать целостность материалов, потерю массы и характер повреждений, а не просто фиксировать прохождение теста. В компании подчеркивают, что этот метод является инструментом разработки и не заменяет сертификационные испытания по стандартам GB 38031-2025 и UN Regulation No. 100.
Стандартное предложение для участников проекта включает тестирование двух конфигураций материалов. Прием заявок открыт до сентября 2026 года. По словам руководителя направления пожарных испытаний AZL Рави Чайтаньи Бхайри, цель проекта заключается в выявлении нагрузок, вызывающих повреждения, для последующего подбора оптимальных материалов и архитектуры корпусов для электромобилей.
