Компания XPENG представила бренд XPENG YOYO для своего сервиса роботакси и запустила мини-программу для публичного тестирования по приглашениям. Это знаменует переход от внутренних испытаний к реальной эксплуатации. К августу 2026 года компания провела более 2000 тестовых поездок в Гуанчжоу и получила разрешение на движение без водителя на определенных участках дорог.
Первый серийный роботакси на базе модели GX сошел с конвейера в мае 2026 года. Автомобиль оснащен четырьмя фирменными чипами Turing AI с вычислительной мощностью 3000 TOPS и использует модель Vision-Language-Action второго поколения. Система полагается на визуальное восприятие, не требуя использования лидаров или карт высокого разрешения.
XPENG планирует выступать в роли поставщика технологий, а не оператора автопарка, сотрудничая с партнерами для управления ежедневными перевозками. В 2027 году компания намерена выпустить специализированную модель роботакси и расширить географию присутствия на Шэньчжэнь. Цель CEO Хэ Сяопена — достичь прибыльности одной машины в Гуанчжоу во второй половине 2027 года.
Бизнес-модель компании включает доход от продаж автомобилей, технологических услуг и комиссии с заказов. Для обеспечения рентабельности XPENG делает ставку на высокую плотность заказов и эффективное использование автопарка. Успех проекта будет зависеть от способности компании оптимизировать расходы на обслуживание и управление роботакси в реальных городских условиях.
