Партнерство Volkswagen и Xpeng, запущенное в июле 2023 года с покупкой 5-процентной доли, столкнулось с трудностями на рынке Китая. Продажи первой совместной модели, электрокроссовера ID.UNYX 08, за период с апреля по август составили около 1300 единиц. Это лишь 7,4 процента от запланированного объема в 3622 автомобиля в месяц.
Низкие показатели связывают с ограниченной дистрибуцией. В отличие от основной сети из 3000 дилеров, работающих с FAW и SAIC, модель ID.UNYX 08 продается через сеть Volkswagen Anhui, насчитывающую 166 точек. В будущем компания планирует расширить продажи через партнерство с FAW.
Модель проигрывает конкуренцию локальным брендам. Xiaomi YU7 и Zeekr 7X предлагают более продвинутые функции при сопоставимой цене. Стартовая стоимость ID.UNYX 08 составляла ¥229 900, однако из-за низкого спроса Volkswagen уже несколько недель предлагает скидку в 17 процентов на этот автомобиль.
До сделки с Xpeng компания вела переговоры с другими игроками. В 2022 году Volkswagen пытался договориться с BYD об использовании платформы Dolphin для бренда Jetta, а также обсуждал сотрудничество с Leapmotor, который в итоге выбрал партнерство со Stellantis.
Общие продажи Volkswagen в Китае за первое полугодие 2026 года упали на 25,9 процента, до 973 000 машин. Сегмент электромобилей сократился на 47,9 процента, до 30 900 единиц. В качестве ответной меры компания снизила цены и обновила старые модели ID.UNYX 06 и 07, не использующие технологии Xpeng.
