Доля прибыли Volkswagen от китайского рынка сократилась с почти 50% до примерно 10%. Инвестиции в размере $700 млн в покупку 4,99% акций Xpeng, сделанные три года назад, не привели к ожидаемым результатам продаж совместных моделей электромобилей.
Среднемесячные продажи кроссовера ID. Unyx 08 с апреля по август составили 267 единиц при целевом показателе 3 622 машины. Компания была вынуждена снизить прогноз продаж на 2026 год с 32 600 до 12 300 штук, а на 2027 год — с 70 400 до 64 000 единиц.
Низкие показатели связывают с ограниченной сетью продаж: модель доступна лишь в 166 дилерских центрах Volkswagen Anhui, тогда как общая сеть с FAW и SAIC превышает 3 000 точек. Покупатели отмечают отставание в технологиях и скорости зарядки от конкурентов.
Volkswagen планирует продавать до 4 900 седанов ID. Unyx 09 в месяц, достигнув 90 000 единиц в год к 2034 году. Модель оснащается батареями емкостью 82 кВтч и 95 кВтч с мощностью силовой установки до 496 лошадиных сил, конкурируя с Tesla и Xiaomi.
Для компенсации слабого спроса в Китае компания рассматривает экспорт моделей в Европу. Однако импорт сталкивается с пошлинами, включая дополнительный сбор 35% на автомобили от SAIC. Альтернативой может стать производство в Германии, требующее согласования с профсоюзом IG Metall.
