Volkswagen перераспределяет производственные мощности с автомобилей на двигателях внутреннего сгорания на электромобили из-за изменения спроса в Европе. В Германии заказы на электрокары превысили показатели машин с ДВС.
Компания отменяет дополнительные смены на заводе в Вольфсбурге, где выпускают Golf и Tiguan. Ожидаемый годовой объем производства на этой площадке составит 580 000 машин вместо запланированных ранее 600 000.
Заводы в Эмдене и Цвиккау, напротив, увеличивают загрузку как минимум на две смены. Рост спроса на обновленный ID.3 Neo, вышедший в апреле, способствует повышению производительности на предприятии в Цвиккау.
Модель ID. Polo собрала более 40 000 заказов в Европе с момента старта продаж в апреле, а срок ожидания поставок составляет не менее 10 месяцев. Цена базовой версии с батареей 37 кВтч начинается от €24 995, запас хода — 334 км.
На заводе в Марторелле (Испания) наращивают выпуск ID. Polo, Skoda Epiq и Cupra Raval. Также зафиксирован высокий интерес к электрическому кроссоверу ID. Cross, заказы на который открылись в июле по цене от €27 995.
Volkswagen реализует план реструктуризации до 2030 года, который предусматривает сокращение до 100 000 рабочих мест по всему миру и закрытие заводов для снижения издержек на фоне конкуренции с китайскими брендами, включая BYD.
