Министр транспорта Шон Даффи объявил об отмене стандартов топливной эффективности, принятых при администрации Байдена. Новые правила аннулируют систему кредитов на выбросы с 2028 модельного года и исключают электромобили и гибриды из расчетов среднего показателя автопарка.
Министерство транспорта прекратило взимать штрафы за превышение лимитов CAFE в июле прошлого года, применив это решение к нарушениям начиная с 2022 года. Текущий стандарт установлен на уровне 34,9 мили на галлон, что значительно ниже целей, предполагавших достижение 54 миль на галлон к 2025 году.
Одним из изменений станет пересмотр классификации легких грузовиков. С 2030 модельного года планируется изменить структуру автопарка с текущих 70 процентов легких грузовиков и 30 процентов легковых автомобилей на обратное соотношение, чтобы точнее отражать назначение транспортных средств.
Эксперты отмечают, что отказ от прежних требований может привести к сокращению линеек электромобилей у ряда автопроизводителей. В ассоциации Zero Emissions Transportation Association заявили, что снижение стандартов замедлит инновации и может ослабить позиции американского автопрома на мировом рынке.
