Компания Toyota подтвердила запуск серийного производства водородного пикапа Hilux FCEV. Модель выйдет на европейский рынок в 2028 году и будет доступна покупателям наряду с дизельной и полностью электрической версиями автомобиля.
Силовая установка на топливных элементах обеспечивает запас хода более 400 км по циклу WLTP и позволяет буксировать прицеп массой до 2500 кг. Для сравнения, электрический Hilux BEV проезжает около 257 км и обладает буксировочной способностью от 1600 до 2000 кг.
Заправка трех водородных баллонов занимает около пяти минут. Развитие модели сдерживает инфраструктура: в Европе и Великобритании насчитывается около 179 водородных станций. Поэтому на старте продаж основными клиентами станут корпоративные парки с собственными заправками.
Разработка водородного Hilux ведется несколько лет на базе технологий седана Toyota Mirai. Первый прототип показали в 2022 году, а в 2024 году в Великобритании собрали десять тестовых машин. Мощность электромотора на задней оси прототипов составляет 182 л.с. при крутящем моменте 300 Нм.
