Компания Toyota запатентовала в США технологию имитации трансмиссии для электромобилей. В отличие от ранних разработок с педалью сцепления, новая система имитирует работу классической автоматической или преселективной коробки передач без использования третьей педали.
Механизм регулирует крутящий момент по шести передачам, кратковременно ограничивая подачу мощности на электромоторы в моменты переключения. Это создает эффект рывка, характерный для машин с ДВС. Управлять передачами можно с помощью подрулевых лепестков или рычага селектора.
Технологию могут внедрить в новый Lexus LFA, концепт которого был представлен в декабре 2025 года. Модель делит алюминиевое шасси с Toyota GR GT. По сообщениям, LFA может стать первым серийным автомобилем группы Toyota, оснащенным твердотельными аккумуляторными батареями.
