Компания ARES North America эксплуатирует систему GravityLine на площадке Gamebird Pit в Неваде. Согласно документации Sandia National Laboratories, установка использует стационарный двигатель и цепной привод для перемещения двух вагонов массой около 340 тонн по склону с уклоном 55% на высоту 36 метров. Процесс аккумулирует около 33 кВтч валовой гравитационной энергии.
Анализ сопоставляет технологию ARES с гидроаккумулирующими электростанциями и литий-ионными накопителями. Для гипотетической станции мощностью 20 МВт, обеспечивающей 400 МВтч энергии в течение 20 часов при перепаде высот 400 метров, требуется перемещение сотен тысяч тонн груза. Это вынуждает строить специализированную инфраструктуру, включая вагоны, пути и ремонтные базы.
В отличие от ГАЭС, где вода перемещается по трубам, гравитационное хранение на рельсах требует создания отдельных шасси, подшипников и парковочных мест для каждой единицы массы. Система также проигрывает литий-ионным аккумуляторам, которые производятся на стандартизированных заводах, в то время как каждый проект ARES требует возведения уникального производства тяжелой техники.
В 2026 году Великобритания включила в программу закупок долгосрочных накопителей литий-ионные проекты, работающие более десяти часов. Это ставит под сомнение необходимость механических альтернатив. Кроме того, строительство таких объектов требует значительного объема стали и цемента, что увеличивает углеродный след проекта, делая его менее эффективным с точки зрения экологии.
