Новый электромобиль Tesla Roadster получит ограниченную версию системы FSD. Главный дизайнер Tesla Франц фон Хольцхаузен подтвердил, что, несмотря на наличие полного комплекта камер и необходимого оборудования, автомобиль не сможет использовать весь функционал системы автономного вождения, доступный в других моделях компании.
Ограничения связаны с конструктивными особенностями Roadster: сильно наклоненным лобовым стеклом, низкой клиновидной формой кузова и активными аэродинамическими элементами, включая холодные газовые двигатели. Эти факторы создают условия, для которых текущая система FSD не проходила обучение.
Объемы производства также влияют на решение. По прогнозам аналитиков, после запуска в 2028 году компания будет выпускать около 2000 экземпляров Roadster ежегодно. Столь низкие показатели делают разработку и обучение специализированного программного обеспечения FSD для данной модели экономически нецелесообразными.
При этом Roadster сохранит определенные возможности автономного управления. На презентации автомобиль самостоятельно выполнял сложные трюки, включая зависание в воздухе и перевороты. Илон Маск отметил, что машина будет обладать способностью к восприятию окружения, а владельцы смогут активировать выполнение трюков, хотя эта система, вероятно, отличается от стандартной FSD.
Tesla позиционирует Roadster прежде всего как автомобиль для водителя. Модель оснащена системами управления по проводам, включая рулевое колесо, тормоз и акселератор. По словам Маска, Roadster станет единственной моделью в линейке компании, где акцент сделан на ручном управлении, что соответствует концепции «последнего великого автомобиля для водителя».
