Эндрю Мангано, инженер-электрик на пенсии, совершил 42-дневное кругосветное путешествие по Австралии на электромобиле Tesla Model 3 Long Range. Целью поездки стала демонстрация возможности передвижения с использованием преимущественно солнечной энергии, исключая зарядку от дизельных генераторов или электросетей на ископаемом топливе.
Маршрут был спланирован с помощью сервисов PlugShare и Google Earth для поиска зарядных станций, интегрированных с солнечными панелями. В Западной Австралии путешественник столкнулся с массовыми сбоями в работе зарядной инфраструктуры: оборудование часто было неисправно, подвергалось вандализму или работало в ограниченном режиме из-за поломок насосов охлаждения в зарядных устройствах Tritium.
Мангано отметил существенную разницу в качестве инфраструктуры: зарядные станции в Северной территории оказались надежнее западных аналогов. В ходе поездки он часто сталкивался с низкой скоростью зарядки, варьирующейся от 3 кВт до 11 кВт, что требовало тщательного планирования скорости движения и контроля запаса хода для преодоления больших расстояний между точками питания.
Для подобных путешествий Мангано рекомендует использовать электромобили с запасом хода по трассе не менее 400–500 км. Также он подчеркивает необходимость наличия полного комплекта зарядных кабелей, включая трехфазные разъемы, и использования RFID-карт различных операторов для обеспечения доступа к зарядным сетям в удаленных регионах страны.
