Компания Jaguar Land Rover анонсировала модель Range Rover GT, которую производитель позиционирует как гран-турер, а не как внедорожник. Автомобиль обладает самым низким центром тяжести и лучшими аэродинамическими показателями в линейке Range Rover, что направлено на увеличение запаса хода и снижение уровня шума.
Новинка базируется на новой модульной электрической платформе EMA. Технические характеристики могут включать 850-вольтовую архитектуру и аккумулятор NMC емкостью 118 кВтч с поддержкой быстрой зарядки постоянным током мощностью до 350 кВт. Ожидается, что модель получит двухмоторную силовую установку.
Прототипы модели прошли испытания в Великобритании, Бельгии и на трассе Нюрбургринг в Германии. Несмотря на заниженный силуэт, разработчики заявляют о сохранении внедорожных качеств. В интерьере предусмотрены двухспицевый руль, парящая центральная консоль и крупный дисплей мультимедийной системы.
Помимо полностью электрической версии, компания подтвердила разработку гибридной модификации. Выход гибрида запланирован на период после начала продаж электромобиля.
