Компании Proterial и FEV провели симуляцию тягового электродвигателя, в котором используются сердечник из аморфного сплава и неодимовые магниты без тяжелых редкоземельных металлов. Новая конструкция позволяет отказаться от тербия и диспрозия, поставки которых сопряжены с ресурсными ограничениями.
За основу для моделирования взяли привод мощностью 230 кВт. Применение аморфного сплава позволило увеличить максимальную скорость вращения двигателя с 14 900 до 20 000 об/мин. Двигатель получил 12 полюсов вместо восьми при сохранении внешнего диаметра статора в 200 мм, при этом его активная длина составляет 77,1% от эталонной модели.
Согласно расчетам, пиковая мощность агрегата может вырасти с 230 кВт до 300 кВт, а масса двигателя снизится на 27%. Эффективность работы по циклу WLTP Class 3 увеличивается с 95,5% до 97,9%, а по циклу ARTEMIS MW 150 — с 95,3% до 97,4%.
