Porsche меняет стратегию для повышения рентабельности, делая ставку на эксклюзивные проекты с высокой маржой вместо наращивания объемов продаж. Компания планирует снизить точку безубыточности до уровня менее 200 000 автомобилей в год.
Подразделение Sonderwunsch работает над 15 уникальными проектами. По словам вице-президента по индивидуализации и классике Александра Фабига, стоимость таких машин варьируется от почти $2 миллионов до примерно $15 миллионов.
Компания также развивает программу восстановления суперкаров Carrera GT. Стоимость реставрации составляет от $500 000 до $800 000 за автомобиль, не включая его рыночную цену.
На данный момент завершено 11 реставраций, еще 16 находятся в работе, а 21 машина ожидает своей очереди. Всего в программе участвуют 48 экземпляров, что составляет около 4 процентов от общего тиража модели в 1 270 штук, выпущенных в 2003–2006 годах.
Porsche изучает возможность выпуска мелкосерийных моделей и планирует увеличить стоимость будущих топовых спорткаров более чем на 200 процентов относительно базовой версии 911.
