Компания Nio выбрала EVE Energy и Gotion High-Tech в качестве контрактных производителей для своих цилиндрических аккумуляторных ячеек. Выпуск первой небольшой партии запланирован на конец текущего года.
Разработка собственных батарей началась в 2021 году. К 2022 году команда насчитывала более 400 человек, а компания планировала представить 800-вольтовую платформу в 2024 году. В 2023 году Nio начала строительство завода в Хэфэе мощностью 40 ГВтч, однако закупку оборудования приостановили из-за финансовых сложностей.
На мероприятии NIO Day в конце 2023 года компания представила формат 46105. Батарея поддерживает 900-вольтовую архитектуру, обладает плотностью энергии 292 Втч/кг, емкостью 120 кВтч и зарядкой 5C. Изначально планировалось оснастить ими модель ET9, но в итоге автомобиль вышел с призматическими батареями от CATL.
Инвестиции Nio в исследования и разработки аккумуляторов превысили ¥2 миллиарда. Стратегия компании предполагает сочетание собственных разработок и стороннего производства. Выбор EVE Energy обусловлен опытом компании в работе с BMW, а Gotion High-Tech — локальным присутствием в Хэфэе.
Цилиндрические ячейки большого формата остаются нишевым продуктом. На текущий момент основными потребителями таких батарей являются Tesla и BMW, в то время как призматические ячейки остаются доминирующим стандартом в индустрии.
