Porsche разрабатывает новый суперкар со среднемоторной компоновкой, который займет нишу выше модели 911. Компания официально отказалась от выпуска полностью электрической версии этой машины. Генеральный директор Михаэль Штайнер объяснил это решение отсутствием спроса на электромобили в данном рыночном сегменте.
Новая платформа будет поддерживать двигатели внутреннего сгорания, а также обычные и подключаемые гибридные системы. Несмотря на электрификацию линеек Taycan, Macan и Cayenne, в сегменте флагманских суперкаров Porsche отдает приоритет предпочтениям клиентов, которые предпочитают традиционные двигатели.
Другие автопроизводители сталкиваются с аналогичными трудностями. Lamborghini пересмотрела планы на модель Lanzador, переведя её с чисто электрической на гибридную версию. Pagani закрыла проект электрического Utopia после того, как дилеры и клиенты не проявили интереса к покупке.
Компания Rimac также столкнулась с низким спросом на электрический суперкар Nevera: было получено лишь 71 предзаказ при изначальном плане производства в 150 единиц. Эти примеры подтверждают, что даже при наличии передовых технологий покупатели в сегменте люкс по-прежнему предпочитают автомобили с двигателями внутреннего сгорания.
