На автосалоне Mondial de l’Auto 2026 в Париже около трети экспозиции заняли китайские бренды. При этом такие крупные игроки, как BMW, Porsche, Jaguar, Land Rover, Toyota и Nissan, пропустили мероприятие.
Европейские автопроизводители сделали ставку на ретро-дизайн, представив концепты вроде Citroen 2 CV, Fiat 600 и Renault 4. На Парижском автомобильном саммите представители отрасли призвали к смягчению регулирования и продолжению работы над двигателями внутреннего сгорания.
Компания XPENG представила модель G9L и провела демонстрацию систем автономного вождения в городских условиях. Глава XPENG Хэ Сяопэн стал единственным неевропейским руководителем, выступившим на саммите с видением технологического будущего.
BYD представила технологию быстрой зарядки Flash Charging для модели ATTO 8. Другие китайские компании также расширяют присутствие: Li Auto готовится к выходу на европейский рынок в 2027 году, а Leapmotor демонстрирует разработки совместно со Stellantis.
В рамках выставки Lucid объявила о начале работы в Европе, а Tesla показала Cybercab. В то время как европейские бренды опираются на свою историю, китайские производители делают акцент на технологиях и ценовой конкурентоспособности.
