Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) представило проект поправок к федеральному стандарту безопасности транспортных средств (FMVSS) № 108. Регулятор предлагает ввести единый визуальный индикатор для беспилотных автомобилей — внешний световой сигнал бирюзового цвета. Он должен информировать участников движения о том, что машина управляется автоматизированной системой.
Выбор бирюзового цвета обусловлен необходимостью отличить беспилотный режим от существующих сигналов: красного, белого, желтого, а также сине-красных спецсигналов экстренных служб. Установка таких индикаторов будет добровольной, однако NHTSA планирует закрепить строгие требования к яркости, цвету и расположению ламп, чтобы избежать разнобоя в дизайне у разных производителей, включая Waymo, Nuro и Zoox.
Реформа также затрагивает требования к оснащению машин без руля и педалей. Регулятор намерен исключить обязательное наличие физических переключателей аварийной сигнализации, ручного управления дальним светом и рычагов поворота. Кроме того, планируется упростить стандарты тестирования светотехники и снять ограничения на расположение фар, что позволит автопроизводителям эффективнее использовать современные LED-технологии.
Ранее опыт использования подобных сигналов уже применялся в индустрии: Mercedes-Benz получал разрешение на использование бирюзовых огней для системы Drive Pilot третьего уровня автономности. Введение общенационального стандарта призвано устранить путаницу и подготовить нормативную базу для масштабного коммерческого внедрения беспилотных такси и транспортных средств, не предназначенных для ручного управления.
