Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) предложило внести изменения в стандарт FMVSS № 108. Ведомство рекомендует использовать бирюзовые (cyan) световые индикаторы для обозначения работы системы автоматического вождения. Этот цвет выбран, чтобы не создавать путаницы с уже используемыми красными, желтыми, белыми и спецсигналами.
Согласно инициативе, установка таких ламп будет добровольной. Однако NHTSA стремится закрепить единые требования к яркости и расположению индикаторов, чтобы обеспечить единообразие для всех участников рынка, включая Waymo, Nuro, Zoox, GM и Mercedes-Benz.
NHTSA также планирует отменить требования, неактуальные для беспилотников, такие как наличие физических переключателей аварийной сигнализации, рычагов управления светом и поворотами. Кроме того, ведомство намерено обновить стандарт тестирования 12,8 вольта для поддержки современных LED-архитектур и пересмотреть правила расположения фар дальнего и ближнего света.
Эти меры являются частью программы Министерства транспорта по упрощению внедрения автономного транспорта. Регулятор хочет облегчить создание автомобилей без традиционных органов управления, таких как руль и педали. При этом текущие правила продолжают действовать в полном объеме.
В прошлом месяце NHTSA начала аудит проекта Tesla Cybercab. Регулятор проверяет технические данные и процесс сертификации автомобиля, так как в конструкции отсутствуют боковые зеркала, педали и рулевое колесо, наличие которых до сих пор обязательно согласно действующим федеральным стандартам безопасности.
