Консультативная группа по судоходству (CSG), представляющая более одной пятой мирового торгового тоннажа, впервые за 60 лет выступила с публичным заявлением. В группу входят Греция, Сингапур, Дания, Япония, Канада, Великобритания, Нидерланды и Южная Корея. Участники предупреждают о крахе системы правил глобального судоходства из-за войн и роста «теневых флотов», работающих вне западного регулирования.
CSG отмечает, что морские маршруты все чаще используются как инструмент влияния и источник рисков. Глава Датского морского управления Брайан Вессель заявил, что стандарты Международной морской организации (IMO) ослабевают, что ставит под угрозу принцип свободы трансграничного судоходства и честную глобальную конкуренцию.
Геополитическая напряженность привела к атакам на гражданские суда со стороны России, Украины, США и Ирана. Попытки Ирана создать систему оплаты прохода через Ормузский пролив, через который проходит около одной пятой мирового объема перевозок нефти и газа, вызывают опасения по поводу создания опасного прецедента для других стран, контролирующих ключевые узлы.
Санкции США, ЕС и Великобритании против России и Ирана привели к расширению теневых флотов. По данным TankerTrackers.com, их размер превысил 1 500 судов, что составляет почти одну пятую мирового тоннажа танкеров. Большинство таких судов не имеют традиционной страховки, что перекладывает финансовые риски при авариях на правительства прибрежных государств.
