Генеральный директор Hyundai Motor Хосе Муньос предупредил, что США могут столкнуться с наплывом недорогих китайских электромобилей при отсутствии защитных мер. По его словам, в Европе китайские машины стоят на 30–40% дешевле аналогов, даже с учетом действующих торговых барьеров.
В Великобритании, где подобные ограничения отсутствуют, доля китайских брендов превысила 15% от всех новых регистраций. Компания BYD за первые восемь месяцев года зарегистрировала 48 265 автомобилей, что почти вдвое больше показателя 2025 года. Доля BYD на рынке выросла до 3,48%.
Продажи электромобилей в Великобритании выросли на 28,6% с начала года, тогда как продажи бензиновых машин упали на 3%. В августе на электрокары пришлось 29,8% регистраций. Стоимость модели BYD Dolphin Surf в стране начинается от 18 675 фунтов стерлингов, что эквивалентно 25 000 долларов.
США на текущий момент облагают импорт китайских электрокаров пошлиной в 100%, а также ограничивают использование китайского ПО и компонентов батарей. Глава Ford Джим Фарли ранее заявлял, что производственные мощности Китая позволяют выпускать более 50 миллионов автомобилей в год.
Автопроизводители готовят ответные меры. Ford планирует выпустить пикап Fathom на платформе UEV в 2027 году по цене от 30 000 долларов. Kia открыла прием заказов на модель EV3 в США по цене от 29 890 долларов, а Hyundai реализует IONIQ 5, стоимость которого начинается от 35 000 долларов.
