Генеральный директор Hyundai Хосе Муньос заявил, что у компании нет специальной стратегии защиты от возможного выхода китайских автопроизводителей на рынок США. Вместо этого автоконцерн делает ставку на вертикальную интеграцию и развитие собственных технологий. В частности, компания инвестировала $5,8 млрд в производство «зеленой» стали в Луизиане для снижения себестоимости.
Основным драйвером продаж Hyundai в США остаются гибридные автомобили, так как доля электрокаров на американском рынке составляет менее 6 процентов. Бренд уже обошел Honda и занял второе место по продажам гибридов в стране, уступая только Toyota. Производство электромобилей и гибридов локализовано на заводе в Джорджии, где также работает совместное предприятие с SK On по выпуску батарей.
Муньос отметил, что в Европе китайские машины стоят в среднем на 30 процентов дешевле аналогов, несмотря на импортные пошлины. Хотя текущие американские законы и тарифы ограничивают доступ китайских брендов, эксперты не исключают изменения ситуации при условии локализации производства в США. Глава Hyundai подчеркнул важность равных условий для конкуренции на глобальном рынке.
