Китайский производитель GAC впервые принял участие в выставке IAA Transportation в Ганновере, представив подразделение GAC Commercial Vehicle. Компания показала электрический грузовик T9 и новый суббренд Montx для легкого коммерческого транспорта. В экспозиции представлены решения для автономного вождения 4-го уровня и системы быстрой замены батарей, разработанные совместно с Pony.ai и Aulton.
Грузовик T9 Robotruck оснащен шасси с управлением по проводам и набором датчиков, включающим девять лидаров, три радара и 13 камер. По данным компании, это позволило снизить стоимость оборудования на 70 процентов по сравнению с предыдущим поколением, а расходы на перевозку тонно-километра в автономном режиме сократились примерно на 30 процентов.
Модель T9 Battery Swap EV получила батарею емкостью 603 кВтч с запасом хода до 475 км. Технология Aulton позволяет заменить аккумулятор за три-пять минут, что сокращает время простоя в логистике. Для легкого коммерческого сегмента представлены концепты P10 и V10 на архитектуре ADAA, поддерживающей различные типы силовых установок.
Пикап Smilodon Pro уже продается в странах Центральной и Южной Америки, а также на Ближнем Востоке. К концу 2026 года модель планируют вывести на рынки 30 стран. В первой половине 2026 года продажи GAC Commercial Vehicle выросли на 205 процентов год к году. Для глобальной экспансии компания задействует сеть GAC Group, охватывающую 110 стран и регионов.
