Паром Bastø Electric начал работу на маршруте Мосс-Хортен в Норвегии в марте 2021 года. Судно длиной 139,2 метра с батареей емкостью 4,3 МВтч было крупнейшим электрическим паромом в мире на момент ввода в эксплуатацию, вмещая 600 пассажиров и 200 автомобилей.
Программа электрификации маршрута также включила переоборудование судов Bastø IV и Bastø VI, каждое из которых рассчитано на 600 пассажиров и 200 машин. Bastø IV завершил конверсию в 2021 году, а Bastø VI прошел ходовые испытания в марте 2022 года.
Оператор Bastø Fosen установил береговые зарядные станции мощностью до 9 МВт. К 2023 году инфраструктура была полностью развернута на обоих концах 10-километрового маршрута, что позволило трем паромам перейти на работу исключительно на электротяге.
Проект охватывает около 75 процентов рейсов на линии. Ожидалось, что переход на электроэнергию позволит сократить потребление дизельного топлива на 6 миллионов литров в год, что эквивалентно снижению выбросов CO2 примерно на 16 000 метрических тонн ежегодно.
Суда оснащены системами автоматической швартовки и навигации от Kongsberg Maritime. Технологии используют датчики и данные предыдущих рейсов для оптимизации энергопотребления и управления подходом к терминалу, позволяя капитану выполнять маневры через интерфейс экрана.
