Индийская компания Ferrstron Powertrains провела дорожные испытания прототипа электрической силовой установки мощностью 150 кВт и крутящим моментом 400 Нм. Система установлена на 2,3-тонный автомобиль и использует ферритовые магниты вместо редкоземельных.
Разработчик заявляет о достижении 98% эффективности двигателя благодаря аксиально-поточной конструкции с двойным воздушным зазором. Технология включает охлаждение обмоток, многофазный алгоритм управления потоком и собственные методы физического моделирования.
После успешных испытаний технология достигла шестого уровня готовности (TRL 6). Сейчас Ferrstron ведет переговоры с инвесторами для привлечения капитала, необходимого для достижения восьмого уровня готовности (TRL 8) и запуска серийного производства.
Компания планирует выпускать линейку модульных двигателей для тяжелых грузовиков, автобусов, скоростных поездов и морских судов. Представители Ferrstron отмечают высокий интерес со стороны глобальных автопроизводителей к отказу от редкоземельных материалов.
