Анализ организации Transport & Environment (T&E) показал, что электрогрузовики стали выгоднее дизельных аналогов в шести из девяти ключевых стран Евросоюза. На эти рынки приходится 46% от общего объема продаж новых тяжелых грузовиков в ЕС.
Наибольшая экономия за пять лет эксплуатации зафиксирована в Нидерландах, Германии и Дании — она составляет €100 000, €85 000 и €69 000 соответственно. В этих странах электрогрузовики окупаются за два года использования.
При выборе моделей китайского производства, отличающихся более низкой ценой, пятилетняя экономия в Нидерландах может достигать €128 000. На динамику рынка влияют нормы ЕС по выбросам CO2, государственные субсидии и льготные дорожные сборы.
Согласно прогнозам T&E, к 2030 году электрогрузовики станут дешевле в эксплуатации во всех девяти рассматриваемых странах ЕС. Это станет возможным благодаря реализации директивы Eurovignette и стандарта RED III, даже при постепенном сокращении субсидий.
