Франция и Германия подготовили проект соглашения по изменению автомобильного пакета Евросоюза. Страны предлагают снизить требования к сокращению выбросов CO2 для автопроизводителей до 90 процентов к 2035 году вместо ранее запланированных 100 процентов. При этом компании освобождаются от необходимости компенсировать оставшиеся 10 процентов выбросов.
Документ стал результатом компромисса между президентом Франции Эммануэлем Макроном и канцлером Германии Фридрихом Мерцем. Франция согласилась на смягчение экологических норм, а Германия поддержала ужесточение правил «Made in Europe». Соглашение предполагает, что государственные субсидии должны быть теснее связаны с производством на территории Европы.
В тексте проекта указано, что текущие изменения в экономике и геополитике требуют баланса между климатическими целями и промышленной конкурентоспособностью. Авторы инициативы предлагают учитывать использование возобновляемого топлива в существующем автопарке, что фактически покрывает те самые 10 процентов выбросов, которые не потребуется компенсировать.
Инициатива вызвала критику со стороны экспертов и политиков. В организации Transport and Environment заявили, что это решение замедлит продажи электромобилей. Члены Европарламента также выразили сомнения, отметив, что снижение амбиций по сокращению выбросов без компенсационных механизмов делает достижение климатических целей в транспортном секторе практически невозможным.
