Компания EKPO Fuel Cell Technologies, совместное предприятие ElringKlinger и OPmobility, представила обновленную версию водородного стека NM20 на выставке IAA Transportation 2026. Разработка направлена на масштабируемость и оптимизацию производства силовых установок для тяжелого транспорта.
Объем модуля NM20 сократился на 20 процентов, а его масса снизилась на 39 килограммов до 178 килограммов. Вес активного блока ячеек уменьшился примерно на 25 процентов. Конструкция теперь включает встроенные системы распределения сред, мониторинга и сепарации воды.
Линейка NM20 включает модули мощностью более 200 кВт, 300 кВт и 400 кВт. Двухстековая версия выдает до 1 000 ампер при давлении до 3,0 бара. Расчетный срок службы системы составляет 25 000 часов, а коэффициент полезного действия варьируется от 56 до 69 процентов.
Технология предназначена для дорожного, железнодорожного и водного транспорта, а также для стационарных энергосистем с рабочей температурой до 95°C. Проект получил финансирование в размере до €177 млн по программе IPCEI. Партнером по созданию демонстрационного грузовика стала компания Akkodis.
