По состоянию на август 2026 года в Китае насчитывалось около 61 миллиона легковых автомобилей с системами помощи водителю уровня L2. Из них 15 миллионов машин оснащены функцией навигации на автопилоте (NOA), что составляет примерно 25 процентов от общего парка легковых авто с поддержкой L2.
Развивается и инфраструктура связи: 16 миллионов легковых автомобилей оборудованы терминалами 5G, а 2 миллиона машин поддерживают технологию C-V2X. Данные были представлены на Всемирной конференции по интеллектуальным подключенным автомобилям, которая прошла в Пекине.
Министерство промышленности и информатизации КНР работает над национальной системой технических стандартов для подключенных транспортных средств, которая уже включает более 400 нормативов. Новые правила направлены на повышение безопасности и стандартизацию функций автономного вождения.
Китай продолжает реализацию пилотных программ для доступа на рынок автомобилей с более высокими уровнями автономности. В декабре 2025 года первые модели L3 от компаний Changan и BAIC получили условное одобрение, сейчас власти готовят вторую партию подобных разрешений.
