Четыре ведомства, включая Министерство промышленности и информатизации КНР, опубликовали проект уведомления об усилении контроля за инновациями в автомобильном дизайне. Документ устанавливает требования к тестированию виртуальных элементов управления, дверных ручек, интерфейсов и конструкций сидений.
Согласно новым правилам, автопроизводители обязаны проводить оценку рисков на этапе разработки. Необходимо анализировать режимы отказа в экстремальных условиях. Инновационные решения, не прошедшие проверку на безопасность, запрещено внедрять в серийные автомобили.
Аварийные системы, включая тормоза и механизмы отключения питания, должны быть оснащены физическими кнопками с четкой маркировкой. Для дверных ручек обязательны механическое резервирование и работоспособность в сложных условиях. Полностью скрытые ручки теперь под запретом.
Технические рекомендации ограничивают использование функций сидений во время движения, включая режимы «нулевой гравитации», поворотные механизмы и трансформацию в кровать. Также производители обязаны оценивать влияние крупных экранов и проекционных дисплеев на безопасность вождения.
Председатель правления Loya Auto Лу Фан поддержал инициативу ведомств. Он заявил, что инновации должны опираться на безопасность, а отрасль нуждается в стандартизации процессов проектирования и усилении проверок для обеспечения качественного развития.
