Четыре ведомства Китая, включая Министерство промышленности и информатизации и Министерство общественной безопасности, подготовили проект правил по управлению инновациями и тестированием автомобилей. Согласно документу, автопроизводители обязаны самостоятельно расследовать инциденты, связанные с безопасностью, включая сбои в работе функций дизайна и дорожно-транспортные происшествия.
Компании должны обеспечивать полноту и достоверность данных о безопасности своей продукции. В случае аварий производители обязаны предоставлять техническую помощь и информацию по запросу правоохранительных органов. Эти меры направлены на борьбу с практикой выпуска недостаточно протестированных новинок на рынок.
Проект устанавливает жесткие требования к этапу разработки и испытаний. Новые модели должны проходить проверку надежности программного обеспечения, конструктивной прочности и устойчивости к внешним условиям. Минимальный цикл испытаний на адаптацию к окружающей среде составляет 1 год, а пробег при тестах на надежность должен быть не менее 30 000 километров.
