Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) готовится выдать сертификат летной годности для модели Boeing 737 MAX 10. Решение принято после завершения работы совета по сертификации типа, который провел финальную проверку в прошлую пятницу.
Модель MAX 10 является крупнейшей в линейке 737. На данный момент авиакомпании разместили заказы на почти 1500 самолетов, что составляет около 30% от общего объема невыполненных заказов Boeing на серию 737. Среди основных заказчиков — United Airlines (167 самолетов), Ryanair (150 заказов и 150 опционов) и Alaska Airlines (105 заказов).
Процесс сертификации неоднократно откладывался из-за технических сложностей. В 2023 году возникли проблемы с системой защиты двигателей от обледенения, а в сентябре 2026 года были выявлены аномалии в навигационном программном обеспечении версий U14 и U14.1.
Для наращивания мощностей Boeing в июле 2026 года запустил новую сборочную линию в Эверетте, которая после сертификации будет ориентирована на выпуск MAX 10. Компания также продолжает работу над сертификацией 777-9, запуск которой отложен на шесть лет и теперь ожидается в 2027 году из-за необходимости дополнительных проверок двигателей GE9X.
